ТЕХОСМОТР в городе Лебедянь

Технический осмотр транспортных средств

Первое, что подвергается проверке это — внешнее состояние вашего автомобиля. Специалист должет быть уверен в наличии, исправности и соответствии установленным нормам следующих элементов:

•        стеклоочистители и стеклоомыватели;
•        грязезащитные фартуки;
•        медицинская аптечка (в ней должно быть все, что предусмотрено действующими требованиями);
•        дверные замки;
•        стекла и зеркала заднего вида;
•        механизмы обогрева и обдува ветрового стекла;
•        огнетушитель (следите за тем, чтобы не истек срок его годности);
•        знак аварийной остановки;
•        ремни безопасности;
•        противосолнечные козырьки;
•        тягово-сцепное устройство (при наличии такового);
•        сиденья;
•        звуковой сигнал.

В автобусе и грузовом автомобиле обязательным является присутствие противооткатных упоров.

Если все выше перечисленное есть — техосмотр переходит на следующий этап. На следующем этапе специалист станции диагностики проверяет наличие вредных веществ в отработавших газах автомобиля. Примечательно, что ГОСТ предусматривает послабления для автомобилей старше 1986 года выпуска: у них в режиме холостого хода проверяется лишь наличие в выхлопных газах СО, доля которого не должна превышать 4,5 %. Более свежие автомобили, у которых конструктивно не предусмотрено использование нейтрализатора, проверяют наличие в отработавших газах СО и СН в режиме холостого хода, а также на повышенных оборотах. Если же в автомобиле установлен трехкомпонентный нейтрализатор, то с помощью специального прибора (газоанализатора) у него проверят содержание в выхлопных газах СО, СН, СО2 и О2.

Если у вашего автомобиля всё нормально с выхлопными газами, то начинается третий этап техосмотра — проверка рабочей и стояночной тормозных систем автомобиля. Законодательно утвержденному ГОСТу должны соответствовать следующие параметры:

•        общая удельная тормозная сила;
•        герметичность тормозных шлангов;
•        коэффициент неравномерности тормозных сил;
•        усилие на органах управления;
•        механизм сигнализации тормозного привода.

Сейчас существует два способа проверки эффективности и работоспособности тормозной системы автомобиля. Первый заключается в использовании специального стенда, второй — в проведении испытаний на дороге. Подметим, что второй метод уже уходит в прошлое: во-первых, для этого требуется много места, а во-вторых — дорожное покрытие должно быть почти идеальным, что в современной России является музейной редкостью.